BICICLETA - ¿Qué productos de su gama aconsejarían para los trinquetes de rueda libre y los rodamientos de los cojinetes de una bicicleta?

Respuesta: Para bicicleta, dependiendo del contexto, Mécacyl HV puro o Mécacyl GR1 si lleva engrasado de fábrica.



CADENA DE MOTO - Mi moto tiene una cadena con juntas tóricas en los eslabones (como la mayoría de las cadenas de moto). ¿Qué me aconsejan?

Respuesta: Para las cadenas de moto, según el principio de innovación de Mécacyl, hemos diseñado una hipergrasa en aerosol, Mécacyl GR1. No hay contraindicación para usar Mécacyl GR1 con juntas tóricas.

DEPÓSITOS BLANQUECINOS - Después de utilizar Mécacyl HJE hay unos depósitos blanquecinos en las dos salidas de escape, ¿es normal?

Respuesta: Si no se trata de depósitos de cloro, sino blanquecinos, proceden de ésteres de borato o de la limpieza y eliminación del óxido que se consigue usando Mécacyl HJE. Algunas veces también puede haber óxido. Debe limpiar el tubo para que no acumule residuos y protegerlo con un poco de silicona para poder limpiarlo mejor. Evite también, para no volver a tener este problema, usar carburantes con muchos aditivos.

PROBLEMA DE INYECTORES - Mi coche tiene un problema de inyectores. Uno de los 4 inyectores funciona mal. ¿Puede Mécacyl HJD solucionar este problema?

Respuesta: Si se trata de un problema de obstrucción o de que está gripado, con Mécacyl HJD debería obtener unos excelentes resultados. Debe usarlo más concentrado, medio bote, es decir 100 ml, directamente en el filtro del gasóleo. 5.000 km más tarde añada un cuarto de bote bien mezclado con un repostaje y lo mismo con el último cuarto.

MÉCACYL CR O MÉCACYL CR-P - Yo utilizo Mécacyl CR para mi Dacia Logan 1,5 DCI de 86 CV de 2010, con 120.000 km, en cada cambio de aceite. Acabo de ver el Mécacyl CR-P, ¿cuál me aconsejan que use?

Respuesta: Si bien ambos productos se basan en la misma tecnología, Mécacyl CR-P ofrece unas ventajas diferentes. El hiperlubricante Mécacyl CR-P ha sido especialmente diseñado para los taqués hidráulicos de los motores con muchos kilómetros, más de 150.000 km, y sin fugas de aceite ni consumo anormal de aceite, pero con ruido a nivel de los taqués hidráulicos. Si realiza regularmente el mantenimiento de sus vehículos con Mécacyl CR, está usted plenamente satisfecho con los resultados de Mécacyl CR y no tiene problemas con los taqués hidráulicos, le aconsejamos que no cambie de lubricante.

80 % BIOETANOL 20 % GASOLINA – Querría utilizar Mécacyl en el próximo cambio de aceite. Tengo un vehículo de 2003 que funciona al 80 % con bioetanol y al 20 % con SP98, ¿qué productos tengo que utilizar?

Respuesta: Si el vehículo de 2003 está en perfecto estado, le ha hecho un buen mantenimiento y no tiene ningún consumo anormal ni fuga de aceite y si nunca o casi nunca ha utilizado aditivos, cumple todos los requisitos para utilizar Mécacyl y obtener unos excelentes resultados.
PARA SU VEHÍCULO, QUE FUNCIONA AL 80 % CON BIOETANOL Y AL 20 % CON SP98
Le aconsejamos que empiece con Mécacyl CR BioEthan
Proceda de esta manera:
1) Cambiar el aceite y el filtro de aceite.
2) Con el motor a temperatura de funcionamiento, introducir Mécacyl CR BioEthan = 1 bote para 4 o 5 litros de aceite. Tipo de aceite recomendado: Mécacyl es compatible con todos los aceites a base de polímeros derivados del petróleo.
Ventajas: Protección mecánica, aumento de par y potencia, limitación de la oxidación y de las subidas de temperatura, silencio, suavidad y ahorro de carburante.
Las ventajas de Mécacyl CR BioEthan:
-   Mejora el rendimiento.
-   Limita el consumo de carburante.
-   Reduce la dilución de alcohol en el aceite.
-   En los arranques en frío, reduce el desgaste.
Si su vehículo está equipado con una caja electrónica, es posible que tenga que ajustarla después de 1.000 km porque Mécacyl puede modificar el rendimiento del motor y así podrá ahorrar todavía más carburante.
La acción de Mécacyl CR BioEthan se puede completar con Mécacyl HJE. 1 o 2 tapones en 20 litros de carburante.

DOBLE CARBURACIÓN GLP / ETANOL - Siempre uso sus productos en mis coches. Ahora me acabo de comprar un Chevrolet Trans Sport 3.4L V6 de 11/2000, con un total de 243.000 km y que funciona con E85 y GLP. ¿Qué productos me aconsejan? 

Respuesta: Si el vehículo está en perfecto estado, le ha hecho un buen mantenimiento y no tiene ningún consumo anormal ni fuga de aceite y si nunca o casi nunca ha utilizado aditivos, cumple todos los requisitos para utilizar Mécacyl y obtener unos excelentes resultados.
PARA SU VEHÍCULO, QUE FUNCIONA CON BIOETANOL Y GLP
Le aconsejamos que empiece con Mécacyl CR BioEthan
Proceda de esta manera:
1) Cambiar el aceite y el filtro de aceite.
2) Con el motor a temperatura de funcionamiento, introducir Mécacyl CR BioEthan = 1 bote para 4 o 5 litros de aceite. En función de los kilómetros del vehículo, es posible que sea recomendable acortar los intervalos de cambio de aceite.
Tipo de aceite recomendado: Mécacyl es compatible con todos los aceites a base de polímeros derivados del petróleo.
Ventajas: Protección mecánica, aumento de par y potencia, limitación de la oxidación y de las subidas de temperatura, silencio, suavidad y ahorro de carburante.
Las ventajas de Mécacyl CR BioEthan:
-   Mejora el rendimiento.
-   Limita el consumo de carburante.
-   Reduce la dilución de alcohol en el aceite.
-   En los arranques en frío, reduce el desgaste. Si su vehículo está equipado con una caja electrónica, es posible que tenga que ajustarla después de 1.000 km porque Mécacyl puede modificar el rendimiento del motor y así podrá ahorrar todavía más carburante.
La acción de Mécacyl CR BioEthan se puede completar con Mécacyl HJE. 1 o 2 tapones en 20 litros de carburante. Mécacyl HJE mejora, en particular, la lubricación de las válvulas.

SINCRONIZADORES DE LATÓN - ¿Es compatible Mécacyl HY con las cajas de cambios con sincronizadores de latón

Respuesta: Sí, Mécacyl HY es compatible con el latón. No hay ninguna contraindicación para ese uso.

CAJA CON INDICIOS DE DESGASTE – Tengo un Porsche 944 2.7 de 1989, tiene 22.000 km y la caja de cambios empieza a tener signos de desgaste, cuesta cambiar de marcha (sin crujidos, pero cuesta). Acabo de cambiar el aceite de la caja y he usado un 75W140 100 % sintético. ¿Qué me aconsejan?

Respuesta: Las propiedades de Mécacyl HY son muy superiores a las del aceite en términos de compresión y cizallamiento. Reduce todos los ruidos y la fricción que se pueden solucionar con lubricación. Ahora bien, si la caja de cambios presenta indicios de rotura, Mécacyl no podrá hacer ningún milagro y no se notará si lo usa. En función del aceite que utilice, también es posible que los resultados tarden un poco en llegar. Un aceite 75W140 es un aceite extremadamente fluido. Con Mécacyl es mejor utilizar un 75W80 o 75W90. No obstante, no hay ninguna contraindicación para usarlo con un 75W140. Los resultados, como ya hemos indicado, tardarán más en llegar.
Uso: un 5 % en la caja, es decir un bote de 100 ml para 2,5 litros de aceite de caja. Si mejora, pero todavía no va perfecto, se puede llegar hasta un 8 % como máximo.

ACEITE – Tengo un Chrysler PT Cruiser CRD. La caja manual usa aceite ATF+4 (el que se usa habitualmente en las cajas automáticas, pero el fabricante lo usa para esta caja manual). ¿Mécacyl HY es compatible?

Respuesta: Mécacyl no es un aditivo, sino un lubricante. Pertenece a la familia de los aceites y las grasas. Por tanto, la elección de un producto Mécacyl u otro no depende del aceite, sino del sistema que se desee lubricar.
Su Chrysler PT/Cruiser CRD tiene una caja de cambios manual, por tanto, en ese caso tiene que utilizar Mécacyl HY, ya que se trata de una caja de cambios mecánica clásica.
Mécacyl es compatible con todos los tipos de aceite de caja, siempre que sean a base de polímeros derivados del petróleo. Si la caja de cambios está en perfecto estado, no tiene fugas de aceite ni fallos de funcionamiento y no ha utilizado aditivos previamente, cumple todos los requisitos para utilizar Mécacyl HY.
Procedimiento: un 5 % en la caja, es decir un bote de 100 ml para 2,5 litros de aceite de caja.
Tipo de aceite recomendado: Cualquier tipo de aceite de caja.
Los aceites de tipo enfriador son compatibles, pero retrasan la acción de Mécacyl.
Efectos: Un deslizamiento perfecto, tanto en frío como en caliente, eliminación de la inercia y oxidación. Menos demanda energética. Suavidad y silencio.

MONTAJE DE MOTOR DE MOTO – Para montar un motor de moto de 4 tiempos, ¿puedo montar los palieres, rodamientos, cigüeñal y caja con Mécacyl CR o Mécacyl HY en lugar de aceite o haciendo una mezcla?

Respuesta: Puede hacer el montaje con Mécacyl y un pincel. Y después, añadir un 2 % de Mécacyl CR en el aceite, eso bastará para el motor.

PROBLEMASDE MOTOR Y CAJA - Tengo un problema con el motor y un problema con la caja, ¿puedo usar los productos Mécacyl?

Respuesta: Mécacyl no hace milagros. No repara la mecánica. Solo puede resolver los problemas que se pueden solucionar con una mejor lubricación, como un ligero desgaste o un ruido. No sirve para arreglar fugas de aceite ni holguras anormales asociadas a consumos de aceite. Tampoco frenará las roturas mecánicas que se estén iniciando.

RIESGO CON EL FILTRO FAP - ¿Se puede utilizar Mécacyl CR con un filtro FAP?

Respuesta: Por supuesto que puede utilizar Mécacyl CR en un vehículo equipado con un FAP. No hay ninguna contraindicación con los FAP. Al proporcionar un mejor rendimiento, una reducción del consumo de carburante y una mejor combustión, Mécacyl también protege los periféricos, como los FAP y las EGR y turbo, limitando su obstrucción. Mécacyl HJD es un complemento perfecto de Mécacyl CR para los vehículos diésel. También sirve para el mantenimiento del FAP y limitar su obstrucción. La única contraindicación es si el FAP incorpora un aditivo.

MOTO Y RUIDOS DE CAJA –Me gustaría reducir los ruidos de la caja. ¿Qué producto me aconsejan?

Respuesta: Si la moto tiene un embrague húmedo, Mécacyl CR da muy buenos resultados para reducir el ruido de la caja de cambios y ganar suavidad para el cambio de marchas.
Uso: Hay que utilizar un 2 % de Mécacyl CR. 
Si la caja de cambios está separada: Con Mécacyl HY se obtienen buenos resultados ante estos fenómenos. Se usa hasta un 3 % de la cantidad de aceite.

MOTOCROSS 4 TIEMPOS – ¿Qué productos recomiendan para una motocross de 4 tiempos?

Respuesta: Le aconsejamos que use Mécacyl CR, un 2 % con un aceite a base de polímeros derivados del petróleo y con viscosidad 10W40.

MOTOCROSS 2 TIEMPOS – ¿Qué productos recomiendan para una motocross de 2 tiempos?

Respuesta: Le aconsejamos que use Mécacyl AER, un 3% de la cantidad de aceite. Mezclar bien el aceite con Mécacyl AER. Después, meter la mezcla en el autolubricador (lubricación separada) o hacer la mezcla con la gasolina según la proporción habitual. Arrancar la moto enseguida.