¿Cómo tiene que usar MÉCACYL HJD para el motor de su automóvil?

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Requisitos previos:

Mécacyl HJD es un complemento perfecto de Mécacyl CR para los vehículos diésel. Se utiliza como complemento de Mécacyl CR en el carburante gasóleo para los vehículos diésel HDI, CDI, TDI, turbo o no, etc. Permite reducir la contaminación y proteger la mecánica del sistema de inyección. También reduce la obstrucción de las válvulas EGR y de los filtros FAP en el caso de los motores que incluyen estos equipamientos.

Uso:

Para el mantenimiento ordinario:

  1. Utilizar Mécacyl HJD 2.000 km aproximadamente después del cambio de aceite con Mécacyl CR y viceversa.
  2. Mezclar siempre bien con un repostaje.
  3. Verter Mécacyl HJD alternándolo con el gasóleo para que se mezcle bien al repostar. El motor debe estar caliente, a temperatura de funcionamiento.


- Para los inyectores anteriores a 2000:

200 ml para 60 litros de carburante cada 15.000 o 20 000 km.


- Para los inyectores más modernos (posteriores a 2000):

Un tercio de bote de 200 ml, es decir unos 60 ml, bien mezclado al repostar, cada 5.000 o 6.000 km para una protección continua de los inyectores.

En caso de urgencia:

  1. Si se gripa la inyección, introducir Mécacyl HJD directamente (de medio bote de 200ml a un bote completo) en el filtro de gasóleo.
  2. En tal caso, el paso masivo de Mécacyl HJD, lubricante ininflamable e infusible, puede dar lugar a algún bache en la aceleración. Esto es pasajero. ¡Es normal!
  3. Enseguida desaparecerán.


Frecuencia de uso:

1 bote de 200 ml cada 15/20.000 km. De forma continuada si duda sobre el carburante, 1 l cada 1.000 litros.

Contraindicaciones:

Caso específico:

Algunos modelos de vehículos diésel posteriores a 2005 están equipados con válvulas EGR específicas (cerca de un 6 % de los diésel en circulación). Estas válvulas EGR están acopladas a un enfriador o radiador (válvula EGR refrigerada por líquido refrigerante). Si su vehículo está equipado con este tipo de válvula EGR, no puede utilizar Mécacyl HJD.

El resto de válvulas EGR no representan ningún tipo de contraindicación.

También hay que evitar los filtros FAP con aditivo incorporado, ya que el aditivo podría interaccionar con Mécacyl. El resto de filtros FAP no representan ningún tipo de contraindicación.


Ventajas:

-          Limita la obstrucción (inyección, EGR, FAP…).
-          Reduce el humo del escape.
-          Facilita pasar el control anticontaminación.
-          Aporta silencio a la inyección.
-          Hiperlubrica.
-          Protege del agua, de los contaminantes y del frío.